Rem Cakram Pneumatik Industri

Rem Cakram Pneumatik Industri

Rem cakram pneumatik industri kami adalah sistem pengereman kaliper-yang digerakkan oleh udara yang dirancang untuk menghasilkan modulasi torsi yang presisi, pembuangan panas yang cepat, dan daya henti yang dapat diandalkan untuk jaringan penegang yang terus-menerus, jalur pemotongan baja, pabrik kertas, derek, dan mesin pengemasan industri-siklus tinggi.
Kirim permintaan
Deskripsi

Ikhtisar Produk

 

Rem cakram pneumatik industri kami adalah sistem pengereman kaliper-yang digerakkan oleh udara yang dirancang untuk menghasilkan modulasi torsi yang presisi, pembuangan panas yang cepat, dan daya henti yang dapat diandalkan untuk jaringan penegang yang terus-menerus, jalur pemotongan baja, pabrik kertas, derek, dan mesin pengemasan industri-siklus tinggi.

 

Teknik Pneumatik & Termal Khusus

 

Modulasi Torsi Proporsional:Gaya pengereman berskala langsung dengan tekanan saluran masuk (dari 0,5 hingga 7 bar), memungkinkan sistem pengencangan PLC otomatis mempertahankan kontrol web yang sempurna pada gulungan yang tidak berliku melalui katup proporsional yang presisi.

 

Kaliper Berventilasi-Permukaan Tinggi:Arsitektur kaliper bodi terbuka memaksimalkan paparan cakram rem, memanfaatkan ventilasi aliran silang sekitar untuk menghilangkan panas gesekan dengan cepat dan mencegah pemudaran termal selama tugas selip terus menerus.

 

Rongga Aktuator Volume Ultra-Rendah:Silinder piston dirancang dengan volume udara internal minimal untuk memampatkan waktu respons, mencapai pengikatan penjepit di bawah 30 milidetik setelah aktivasi sinyal udara.

 

-Mencabut Kembali Pengembalian Musim Semi:Pegas balik tugas berat-yang terintegrasi langsung mendorong bantalan gesekan kembali ke rumah kaliper saat tekanan udara habis, memastikan nol tarikan mutlak dan tidak ada sisa daya yang disebabkan oleh parasit.

 

Integrasi Struktural & Toleransi Perakitan

 

Komponen ProduksiMetode Kontrol & Metrik Mekanik
Perumahan KaliperBesi SG-tarikan tinggi atau paduan aluminium struktural anodisasi dengan port tekanan giling CNC-presisi.
Lubang PistonCermin-dinding silinder bagian dalam yang diasah dilengkapi dengan segel-bibir nitril quad-ganda untuk menghilangkan bypass tekanan.
Bantalan GesekanSenyawa gesekan organik atau semi-berdensitas tinggi dengan toleransi kerataan paralel dalam 0,03 mm.
Braket PemasanganDesain simetris-kaliper terpisah memungkinkan adaptasi pemasangan sederhana pada diameter cakram yang bervariasi.
Pemangkasan Perangkat KerasElemen baja karbon dilapisi seng-sesuai standar ASTM B117 atau ditingkatkan menjadi baja tahan karat kelas-laut 316.

 

Pencatatan Kualitas Pabrik Langsung Sebelum Pengiriman

 

Setiap konfigurasi kaliper pneumatik industri telah-diuji tekanannya dan dipetakan-karakterisasinya pada standar kualitas dinamis kami. Laporan Uji Pabrik (FTR) mengonfirmasi metrik berikut:

 

Uji Penurunan Tekanan Statis:Silinder diberi tekanan hingga 7 bar dan ditahan selama 45 menit untuk menjamin integritas segel-kebocoran nol mutlak.

 

Pemeriksaan Inisialisasi Tekanan-Rendah:Verifikasi bahwa kaliper mencapai pergerakan piston yang mulus dan tanpa hambatan pada tekanan breakaway rendah kurang dari 0,4 bar.

 

Audit Pola Kontak Gesekan:Pemeriksaan warna biru{0}}resolusi tinggi untuk memastikan minimal 85% kontak permukaan yang seragam di seluruh permukaan bantalan rem.

 

Peningkatan Cerdas & Matriks Konfigurasi

 

KategoriOpsi Teknik yang Tersedia
Gaya AktuasiUdara-Diterapkan (Tekanan untuk Mengerem) / Pegas-Diterapkan (Tekanan untuk Melepas Gagal-Aman).
Kecocokan Ketebalan CakramSpacer kaliper yang dapat disesuaikan mengakomodasi ketebalan cakram dari 10 mm hingga 40 mm.
Sensor TelemetriBatas kedekatan jarak induktif beralih ke batas keausan bantalan sinyal atau perjalanan langkah piston.
Tingkat GesekanSemi-logam berkoefisien tinggi untuk penghentian E-yang cepat / senyawa organik bebas Tembaga-untuk tegangan yang tenang dan stabil.
Cepat-Ganti KitKlip penahan-tanpa alat memungkinkan penggantian bantalan gesekan secara menyeluruh dalam waktu kurang dari 2 menit per kaliper.

 

Penunjukan Model

 

product-1041-315

 

Rem cakram pneumatik seri PDA

Seri PDA: Instalasi dan Dimensi Keseluruhan

 

product-1200-880

 

Rem Cakram Pneumatik Seri PDA: Parameter dan Dimensi Dasar

 

ModelAΦBCΦd2Ketebalan keausan yang diijinkanTotal ketebalan bantalanBerat (kg)
PDA5176144266D-130111412
PDA10204190290D-130111415.5
Catatan: d₂ – Diameter luar maksimum hub penghubung.

 

Rem Cakram Pneumatik Seri PDA: Parameter Teknis

 

Diameter cakram remPDA5PDA10
Jumlah mata airKekuatan pengeremanF(N)Torsi pengeremanMB(Nm)Jumlah mata airKekuatan pengeremanF(N)Torsi pengeremanMB(Nm)
300852506158104001215
6393746067800910
4262530545200605
2131215322600305
356852507608104001500
63937570678001125
4262538045200750
2131219022600375
406852508908104001760
63937665678001325
4262544545200880
2131222522600440
4578525010258104002030
63937770678001525
42625510452001015
2131225522600505
5148525011758104002330
63937880678001745
42625585452001165
2131229522600585
6108525014308104002830
639371070678002120
42625715452001415
2131236022600710
7118525016908104003350
639371265678002510
42625845452001675
2131242522600840
Pengingat Khusus: Gaya pengereman dan torsi pengereman yang ditentukan dalam tabel hanya dapat dicapai dengan bantalan rem baru setelah alas yang tepat-di antara bantalan dan cakram rem (dengan area kontak lebih dari 30%).

 

Tekanan dan Volume Udara Pengoperasian

 

Jumlah pegas rem8646
Pelepasan minimum (gerbang) tekanan udara (bar)53.82.51.3
Volume gas (dm³)PDA50.3,PDA100.7

 

Rem cakram pneumatik seri PDBSeri PDB: Instalasi dan Dimensi Keseluruhan

product-1200-913

 

Rem Cakram Pneumatik Seri PDB: Parameter dan Dimensi Dasar

 

ModelAΦBCΦd2Ketebalan keausan yang diijinkanTotal ketebalan bantalanBerat (kg)
PDB5178144376D-24081017
PDB10206190400D-24081020
PDB19208.5240427D-24081022
Catatan: d₂ – Diameter luar maksimum hub penghubung.

 

Rem Cakram Pneumatik Seri PDB: Parameter Teknis

 

Diameter cakram remPDB5PDB10PBD19
Jumlah mata airKekuatan pengeremanF(N)Torsi pengeremanMB(Nm)Jumlah mata airKekuatan pengeremanF(N)Torsi pengeremanMB(Nm)Jumlah mata airKekuatan pengeremanF(N)Torsi pengeremanMB(Nm)
514852501020810400202812192603755
6393776567800152010159853115
426255104520010148129042515
2131225522600507696301875
610852501275810400252512192604680
6393795567800189510159853885
426256354520012608129043135
2131232022600630696302340
760852501670810400330512192606125
63937125067800247510159855085
426258354520016508129044105
2131242022600830696303560
916852502075810400411012192607615
63937155567800308010159856320
4262510354520020558129045100
21312520226001030696303805
1065852502470810400489012192609060
63937185067800366510159857520
4262512354520024458129046070
21312620226001225696304530
12208525028758104005700121926010555
63937215567800427510159858760
4262514354520028508129047070
21312720226001425696305275
13708525032708104006480121926012000
63937245067800486010159859960
4262516354520032408129048040
21312820226001620696306000
Pengingat Khusus: Gaya pengereman dan torsi pengereman yang ditentukan dalam tabel hanya dapat dicapai dengan bantalan rem baru setelah alas yang tepat-di antara bantalan dan cakram rem (dengan area kontak lebih dari 30%).

 

Tekanan dan volume udara pengoperasian

 

Jumlah pegas rem8642
Pelepasan minimum (pembukaan) tekanan udara (bar)53.82.51.3
Volume gas (dm³)PDB50.3 PDB100.7
Jumlah pegas rem121086
Pelepasan minimum (pembukaan) tekanan udara (bar)54.23.32.5
Volume gas (dm³)PDB190.95

 

Rem cakram pneumatik seri PDC

Seri PDC: Instalasi dan Dimensi Keseluruhan

product-1200-810

 

Rem Cakram Pneumatik Seri PDC: Parameter dan Dimensi Dasar

 

ModelAΦBCΦd2Ketebalan keausan yang diijinkanTotal ketebalan bantalanBerat (kg)
PDC5220190300D-110141613
PDC10220190300D-110141616.5
Catatan: d₂ – Diameter luar maksimum hub penghubung.

 

Rem Cakram Pneumatik Seri PDC: Parameter Teknis

 

Diameter cakram remPDC5PDC10
Jumlah mata airKekuatan pengeremanF(N)Torsi pengeremanMB(Nm)Jumlah mata airKekuatan pengeremanF(N)Torsi pengeremanMB(Nm)
250855005208109701040
6412539068227780
4275026045485520
2137513022742260
300855006608109701315
6412549568227985
4275033045485655
2137516522742330
356855008108109701620
64125605682271215
4275040545485810
2137520522742405
406855009508109701900
64125710682271425
4275047545485950
2137524022742475
4578550010908109702175
64125815682271630
42750545454851085
2137527522742545
5148550012508109702490
64125935682271865
42750625454851245
2137531522742625
6108550015108109703015
641251130682272260
42750755454851505
2137538022742755
7118550017908109703570
641251340682272675
42750895454851785
2137545022742890
Pengingat Khusus: Gaya pengereman dan torsi pengereman yang ditentukan dalam tabel hanya dapat dicapai dengan bantalan rem baru setelah alas yang tepat-di antara bantalan dan cakram rem (dengan area kontak lebih dari 30%).

 

Tekanan dan volume udara pengoperasian

 

Jumlah pegas rem8642
Pelepasan minimum (pembukaan) tekanan udara (bar)53.82.51.3
Volume gas (dm³)PDC50.3, PDC100.7

 

Rem cakram pneumatik seri PDD

Seri PDD: Instalasi dan Dimensi Keseluruhan

 

product-1058-589

 

Rem Cakram Pneumatik Seri PDD: Parameter dan Dimensi Dasar

 

ModelABΦCd2HEFGKetebalan keausan yang diijinkanTotal ketebalan bantalanBerat (kg)
PDD14126227190D-25041825.41/2" gas14121357.5
40
PDD32135289280D-25046325.41/2" gas16121368
401/2" gas
Catatan: d₂ – Diameter luar maksimum hub penghubung.

 

Rem Cakram Pneumatik Seri PDD: Parameter Teknis

 

Diameter cakram remPDD14PDD32
Jumlah mata airKekuatan pengeremanF(N)Torsi pengeremanMB(Nm)Jumlah mata airKekuatan pengeremanF(N)Torsi pengeremanMB(Nm)
610814150340012328007870
610612255010273306550
4707517008218605240
235388506164003935
7608141504450123280010300
610612334010273308580
4707522258218606860
2353811156164005150
9158141505550123280012850
6106124165102733010700
4707527758218608560
2353813886164006425
10658141506610123280015300
6106124958102733012750
47075330582186010200
2353816526164007650
12208141507710123280017850
6106125782102733014870
47075385582186011900
2353819286164008925
13708141508770123280020300
6106126578102733016910
47075438582186013530
23538219261640010150
Pengingat Khusus: Gaya pengereman dan torsi pengereman yang ditentukan dalam tabel hanya dapat dicapai dengan bantalan rem baru setelah alas yang tepat-di antara bantalan dan cakram rem (dengan area kontak lebih dari 30%).

 

Tekanan dan volume udara pengoperasian

 

Jumlah pegas rem121086
Pelepasan minimum (pembukaan) tekanan udara (bar)54.23.32.5
Volume gas (dm³)PDD140.7, PD323.0

 

Rem cakram pneumatik seri PDE

Seri PDE: Instalasi dan Dimensi Keseluruhan

 

product-1200-773

 

Rem Cakram Pneumatik Seri PDE: Parameter dan Dimensi Dasar

 

ModelAΦBCΦd2Ketebalan keausan yang diijinkanTotal ketebalan bantalanBerat (kg)
PDE5220190300D-110141613
PDE10220190300D-110141616.5

 

Rem Cakram Pneumatik Seri PDE: Parameter Teknis

 

Diameter cakram remPDE5PDE10
Jumlah mata airKekuatan pengeremanF(N)Torsi pengeremanMB(Nm)Jumlah mata airKekuatan pengeremanF(N)Torsi pengeremanMB(Nm)
250855005208109701040
6412539068227780
4275026045485520
2137513022742260
300855006608109701315
6412549568227985
4275033045485655
2137516522742330
356855008108109701620
64125605682271215
4275040545485810
2137520522742405
406855009508109701900
64125710682271425
4275047545485950
2137524022742475
4578550010908109702175
64125815682271630
42750545454851085
2137527522742545
5148550012508109702490
64125935682271865
42750625454851245
2137531522742625
6108550015108109703015
641251130682272260
42750755454851505
2137538022742755
7118550017908109703570
641251340682272675
42750895454851785
2137545022742890
Pengingat Khusus: Gaya pengereman dan torsi pengereman yang ditentukan dalam tabel hanya dapat dicapai dengan bantalan rem baru setelah alas yang tepat-di antara bantalan dan cakram rem (dengan area kontak lebih dari 30%).

 

Tekanan dan volume udara pengoperasian

 

Jumlah pegas rem8642
Pelepasan minimum (pembukaan) tekanan udara (bar)53.82.51.3
Volume gas (dm³)PDE50.3, PDE100.7

 

Rem cakram pneumatik seri PDCA

Seri PDCA: Instalasi dan Dimensi Keseluruhan

 

product-1200-763

 

Rem Cakram Pneumatik Seri PDCA: Parameter dan Dimensi Dasar

 

ModelABΦCAd2EKetebalan keausan yang diijinkanTotal ketebalan bantalanBerat (kg)
PDCA28110774238D-1101/8" gas121610.5
PDCA479113114257D-1101/4" gas121611
PDCA879135142273D-1103/8" gas121612
PDCA1479154184297D-1103/8" gas121613.5

 

Rem Cakram Pneumatik Seri PDCA: Parameter Teknis

 

ModelTekanan Udara Rem(batang)Kekuatan pengeremanF(N)Torsi pengereman Mb (Nm)
Diameter cakram (mm)
250300356406457514610711
PDCA2386080100125145170190235275
41150105135170195225260315370
51440135170210248285325395465
61730160205255295340390475560
PDCA432045190245300350400460560665
42730255325400470540615750885
534103204005005856757709351100
6410038549060071081093011251330
PDCA83400038048059069079090011001300
453335006307809201050121014601730
5666763080098511501320151318302170
68000760960118013801580181022002600
PDCA1436850650820100011801350155018702220
49133860109013501560180020025002950
51141710801370168019702250258031203700
61370013001640200023702710310037604450
Pengingat Khusus: Gaya pengereman dan torsi pengereman yang ditentukan dalam tabel hanya dapat dicapai dengan bantalan rem baru setelah alas yang tepat-di antara bantalan dan cakram rem (dengan area kontak lebih dari 30%).Rumus Perhitungan Torsi Pengereman: M=Fx [radius cakram rem] (m) -0,03] Nm.

 

Volume gas operasi

 

Model remPDCA2PDCA4PDCA8PDCA14
Volume gas (dm³)0.0250.10.20.4

 

Fokus Pemeliharaan & Umur Panjang Operasional

 

Pengkondisian Pasokan Udara:Pastikan pasokan pneumatik fasilitas melewati filter 5 mikron segaris dan pengering pengering deskriptif untuk mencegah pengumpulan kelembapan internal silinder.

 

Pemantauan Langkah Piston:Periksa perjalanan kaliper setiap bulan; ketika bantalan gesek mulai aus, pastikan perpanjangan piston tidak melebihi batas langkah fungsional maksimum.

 

Pemeriksaan Wajah Cakram:Periksa permukaan cakram rem secara teratur untuk mengetahui adanya kontaminasi oli atau goresan yang dalam, yang dapat sangat mengganggu koefisien gesekan pneumatik.

 

Pertanyaan Umum

 

T: Dapatkah rem cakram pneumatik ini digunakan untuk aplikasi selip terus menerus seperti penggulungan kertas?

J: Ya. Karena geometri kaliper terbuka dan opsi cakram berventilasi tinggi, seri ini-dioptimalkan secara khusus untuk tugas selip kontinu termal-tinggi tanpa mengalami kerusakan termal struktural.

T: Apa manfaat utama rem-udara dibandingkan rem elektromagnetik?

J: Rem pneumatik memungkinkan penyesuaian torsi variabel tak terbatas hanya dengan menyetel pengatur tekanan udara. Mereka bekerja dengan suhu yang benar-benar dingin tanpa kumparan listrik yang mengalirkan daya terus-menerus dan secara alami tahan-ledakan.

T: Bagaimana cara menyetel kaliper ketika bantalan gesekan mulai aus?

J: Kaliper standar kami menggunakan desain mengambang-kompensasi otomatis atau pengaturan spacer shim manual sederhana yang memposisikan bantalan lebih dekat ke permukaan cakram, sehingga menjaga celah udara tetap konsisten.

T: Titik data utama apa yang diperlukan untuk menghitung ukuran kaliper yang benar untuk RFQ?

J: Harap berikan torsi pengereman maksimum yang diperlukan (Nm), kecepatan poros maksimum (RPM), profil tekanan udara (batang) yang tersedia, diameter luar cakram rem, dan apakah siklus kerja melibatkan penghentian cepat atau pengencangan selip terus menerus.

 

Tag populer: rem cakram pneumatik industri, produsen, pemasok, pabrik rem cakram pneumatik industri Cina