Rem Pengaman Hidraulik

Rem Pengaman Hidraulik

Rem Pengaman Hidraulik adalah sistem pengereman pelepasan hidraulik yang diterapkan pegas yang digunakan untuk penghentian darurat dan penahan statis pada kerekan tambang, konveyor, penggerak angin, derek, dan peralatan inersia tinggi lainnya.
Kirim permintaan
Deskripsi

Ikhtisar Produk

 

Rem Pengaman Hidraulik adalah sistem pengereman pelepasan hidraulik yang diterapkan pegas yang digunakan untuk penghentian darurat dan penahan statis pada kerekan tambang, konveyor, penggerak angin, derek, dan peralatan inersia tinggi lainnya.

 

Fitur Kinerja Utama

 

 

Kekuatan Rem Tetap Tersedia Selama Listrik Padam
Gaya penjepitan cakram dihasilkan oleh pegas kompresi bertumpuk, bukan keluaran hidraulik. Tekanan hidraulik hanya digunakan untuk pelepasan, sehingga memungkinkan rem diaktifkan secara otomatis dalam rentang respons yang dirancang selama gangguan listrik.

 

Distribusi Gaya Stabil di Permukaan Gesekan
Lengan rem dan pelat penekan dikerjakan dan dirakit dengan kontrol paralelisme untuk menjaga konsistensi kontak bantalan dan mengurangi pembebanan tepi lokal selama berhenti berulang kali.

 

Pelepasan Terkendali Tanpa Kejutan Tekanan
Port silinder mengintegrasikan pengembalian oli yang dibatasi untuk mengurangi dampak pelepasan dan membatasi pemisahan bantalan secara tiba-tiba yang mempercepat keausan lapisan.

 

Mengurangi Drift Jarak Bebas Mekanis
Kolom pemandu dan antarmuka bergerak menggunakan permukaan yang diperkeras dan bersentuhan dengan tanah untuk mempertahankan pergerakan pelepasan yang berulang setelah{0}}siklus operasi yang panjang.

 

Manufaktur & Kontrol Kualitas

 

KomponenKontrol ProsesData Verifikasi
Silinder HidrolikLubang internal terasahKekasaran permukaan Ra Kurang dari atau sama dengan 0,8 μm
Majelis Musim SemiPengelompokan pramuat sebelum perakitanDeviasi gaya Kurang dari atau sama dengan 5% per set rem
Lengan RemAntarmuka penting yang dibuat dengan mesin CNC-Paralelisme Kurang dari atau sama dengan 0,05 mm
Pelat GesekanPermukaan kontak tanahKerataan Kurang dari atau sama dengan 0,10 mm
Majelis AkhirKalibrasi gaya remCatatan pukulan fungsional

 

Konfigurasi Opsional

 

KategoriOpsi yang Tersedia
Modus RilisStasiun hidrolik / Silinder terintegrasi
Bahan GesekanSemi-logam / Sinter
PemantauanSakelar tekanan / Sakelar posisi
PerlindunganPelapisan luar ruangan / Perawatan-tahan korosi
PemeliharaanPerangkat rilis manual

 

Penjelasan Penunjukan Model

 

 

product-1001-568

 

Dimensi Keseluruhan dan Spesifikasi Pemasangan

 

 

product-1200-932

 

Diagram instalasi

 

 

product-1434-1113

 

Torsi pengereman: M=μ × d1 × F (Nm)
Dalam rumus: μ - Koefisien gesekan yang dihitung μ=0.35 d1- Diameter gesekan cakram rem yang dihitung, d1=D-130(mm) F-Total gaya penjepit saat pengereman (kN)
Catatan: 1) Rumus ini berlaku untuk rem cakram dengan diameter berkisar antara 800 mm hingga 1800 mm. Untuk rem cakram dengan diameter lain, silakan hubungi kami secara langsung.2) d2 adalah diameter luar maksimum yang diperbolehkan dari tromol atau hub penghubung, d2=D-270(mm)

 

SBD-Ukuran rem pengaman seri dan parameter teknis

 

 

Model produkKekuatan penjepitan totalKekuatan pengeremanTekanan kerja silinder oliVolume oli katup terbukaKesenjangan pembukaanberatSEBUAH(mm)C(mm)d1(mm)d2max
(mm)
D(mm)
SBD100-A1007270700.75-1.51950.171×ΦD+2200.470×ΦD-127ΦD-135ΦD-127Φ800 Kurang dari atau sama dengan ΦD
Kurang dari atau sama dengan Φ1800
SBD125-A1259090900.75-1.5195
SBD160-A1601151101100.75-1.25195
SBD200-A2001441001000.75-1.5235
SBD250-A2501801201200.75-1.25235
Catatan: Rem pengaman seri SBD□-A adalah varian terbaru dari rem pengaman seri SBD asli.

 

Pemeliharaan Situs

Pertahankan tekanan pelepasan dalam rentang desain dan pantau fluktuasi tekanan.

Ganti lapisan gesekan dalam set yang cocok.

Periksa pergerakan pemandu dan pramuat pegas selama pemeliharaan pematian.

Periksa runout disk secara berkala untuk menghindari kontak yang tidak merata.

 

Pertanyaan Umum

 

Q: Bagaimana torsi pengereman dipilih untuk beban inersia yang berbeda?

J: Ukuran rem didasarkan pada inersia putaran total (GD²), waktu berhenti, deselerasi yang diijinkan, kecepatan poros, dan faktor servis, bukan hanya pada daya motor saja. Pemilihan teknik biasanya mencakup verifikasi termal untuk kondisi pengereman berulang.

Q: Dapatkah rem pengaman hidrolik dipasang secara vertikal atau terbalik?

J: Ya, namun orientasi pemasangan mempengaruhi ventilasi silinder, arah pramuat pegas, dan pelumasan pemandu. Pemasangan vertikal umumnya memerlukan orientasi-desain penyegelan dan drainase khusus.

T: Apa yang menentukan interval penggantian lapisan gesekan?

J: Masa pakai dipengaruhi oleh energi pengereman per siklus, kondisi permukaan cakram, frekuensi pengaktifan, dan kontaminasi lingkungan. Ketebalan lapisan harus dipantau berdasarkan batas layanan, bukan berdasarkan jam pengoperasian tetap.

T: Apakah torsi rem dapat disesuaikan setelah pemasangan?

J: Untuk model yang dapat disetel, torsi dapat dimodifikasi melalui pengaturan kompresi pegas yang dikalibrasi atau paket pegas pengganti sambil mempertahankan langkah pelepasan yang ditentukan.

T: Bagaimana pengaruh suhu lingkungan terhadap kinerja rem?

J: Suhu rendah dapat meningkatkan viskositas oli hidrolik dan waktu pelepasan, sedangkan suhu tinggi mempercepat penuaan segel dan variasi koefisien gesekan. Bahan kelas minyak dan segel harus sesuai dengan kondisi lokasi.

 

Tag populer: rem pengaman hidrolik, produsen, pemasok, pabrik rem pengaman hidrolik Cina, Rem Cakram Lengan Kaliper Hidraulik, Rem Cakram Kaliper Hidrolik, rem industri, Kaliper Industri untuk Roda Rem, Rem Cakram Kaliper Pneumatik, Rem Cakram Lengan Rem Simetris